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June 18, 2026

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Le conseil de la MRC approuve le financement de subventions du FRR et discute de l'augmentation des salaires des maires

Le conseil de la MRC approuve le financement de subventions du FRR et discute de l'augmentation des salaires des maires

MRC public safety coordinator Julien Gagnon addressed the MRC Pontiac council of mayors at their monthly public meeting on Jan. 29.
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caleb@theequity.ca

Lors de la séance publique du conseil des maires de la MRC de Pontiac, le 29 janvier, deux importantes subventions ont été octroyées par l’entremise de l’enveloppe de financement du volet quatre du FRR, qui est distribuée par le ministère provincial des Affaires municipales et administrée par la MRC de Pontiac. 

La MRC a octroyé 23 000 $ au Club de curling de Shawville pour résoudre des problèmes liés à son installation de production de glace. 

Un autre montant de 100 000 $ a été accordé à l’Aréna de Shawville pour des travaux d’urgence liés à la glace, et 10 000 $ supplémentaires ont été réservés pour un plan d’action en littératie pour la MRC.

Le conseil a également approuvé 75 515,31 $ pour une stratégie de marketing territorial de la MRC pour 2026, dont 80 % du financement (60 531,73 $) proviendra du volet deux du FRR, le solde (14 983,58 $) étant couvert par la MRC.  

Dans un courriel, l’agente de développement économique – tourisme de la MRC, Stéphanie Hébert-Potter, a écrit que le budget de marketing était légèrement inférieur à celui des années précédentes et « appuie un éventail d’initiatives, y compris les publications imprimées, les partenariats avec Tourisme Outaouais pour les campagnes médiatiques, les tournées de presse, la participation à des salons professionnels, la production de matériel de marketing et divers projets de signalisation ».

The Equity a demandé une entrevue avec Mme Hébert-Potter pour une analyse plus approfondie du budget de marketing. 

Le maire de Thorne préconise l’augmentation des salaires des maires

Également lors de la séance du 29 janvier, les maires ont voté pour approuver les salaires des élus, y compris une augmentation de salaire pour la préfète, dont l’avis avait été donné lors de la réunion mensuelle précédente (voir notre édition du 7 janvier). Le vote a été unanime, 17-0, car aucun représentant de la Municipalité de Waltham n’était présent à la séance.

Le salaire versé aux maires pour leur participation aux délibérations de la MRC en 2026 a été fixé à 4 635 $, dont les deux tiers (3 105,76 $) sont pour la participation à 11 réunions plénières mensuelles, tandis que le dernier tiers (1 529 $) est pour la participation à 11 séances publiques. Les réunions plénières durent toute la journée, tandis que les séances publiques durent généralement environ deux ou trois heures. Les maires peuvent également siéger à divers comités, et bien que leurs frais de déplacement soient remboursés pour ces réunions, ils ne sont pas rémunérés pour leur présence comme pour les réunions régulières. 

Le maire de Thorne, Terry Murdock, a déclaré que puisqu’il est rémunéré trois fois plus que les conseillers de sa municipalité, les maires présents à la table devraient être rémunérés un tiers du salaire de la préfète (ce qui correspondrait à 22 214 $).

« Ce que je fais dans ma municipalité, c’est que je prends trois fois le salaire des conseillers, et si nous faisions cela au sein de ce conseil et adoptions cette politique, je pense que cela fonctionnerait très bien », a-t-il dit.

Mme Toller a déclaré que, bien qu’ils n’approuvaient que les salaires actuels mentionnés précédemment, ils étudieraient les salaires des MRC de taille similaire pour s’assurer que leurs salaires étaient compétitifs, et discuteraient de la question lors de leur prochaine réunion budgétaire, qui aurait lieu en février.

« Merci encore, maire Murdock, d’avoir eu le courage de soulever ce point et d’en parler, car tout le monde mérite d’être rémunéré pour le travail acharné qu’il accomplit », a-t-elle dit.

« Les gens, ils arrivent à un conseil comme celui-ci, et ils ont peur d’obtenir une augmentation parce qu’ils craignent ce que le public pensera d’eux », a ajouté M. Murdock. « Eh bien, le public pensera qu’ils sont des idiots s’ils ne le font pas, vous savez ? »

« Je pense que nous faisons du bon travail, et nous devrions être rémunérés en conséquence », a-t-il conclu. 

Étude du sauvetage sur glace et standardisation des ententes d’aide incendie

Le conseil a approuvé une résolution permettant au coordonnateur de la sécurité civile, Julien Gagnon, d’établir une estimation pour la mise en place d’une équipe de sauvetage sur glace pour la région. 

M. Gagnon a déclaré que la question avait été soulevée au comité de sécurité incendie par le Service des incendies de Mansfield, qui est déjà équipé pour gérer les sauvetages hors route et nautiques. 

« La résolution vise uniquement à évaluer les coûts [d’équipement] et la logistique de qui serait prêt à suivre le cours et quels seraient les coûts de formation », a-t-il dit.

Il a estimé que le coût s’élèverait à quelques dizaines de milliers de dollars, et a déclaré que l’objectif serait d’avoir une équipe formée et responsable de l’équipement, avec des pompiers supplémentaires dans chaque service également formés au sauvetage sur glace.

Il a déclaré que si tout est approuvé, l’équipement serait prêt à être utilisé à temps pour l’hiver prochain. 

Une autre résolution a été adoptée pour travailler à la standardisation des ententes d’entraide pour les services incendie. Les ententes intermunicipales définissent les modalités d’intervention d’un service incendie lors d’un incendie dans une municipalité voisine, depuis la rémunération des pompiers jusqu’aux frais facturés par camion. 

M. Gagnon a déclaré que certains services ont de nombreuses ententes, pas toujours au même tarif, et que la standardisation des structures de rémunération faciliterait les choses. 

« L’entente intermunicipale qu’ils ont, la formulation n’a pas changé au fil des ans », a-t-il dit. « Il y a eu une foule d’ententes intermunicipales adoptées en 2011, avec notre tout premier schéma de couverture de risques en sécurité incendie, et à l’époque, c’était 15 $ de l’heure pour un homme et tant pour le camion, puis nous sommes passés à 25 $ de l’heure . . . chaque municipalité est responsable d’aller voir ses voisins et de modifier ces paramètres. » 

Il a déclaré que les nouvelles ententes standardisées seraient envoyées aux municipalités pour évaluation et discussion, ce qui, selon lui, prendrait un certain temps.

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