Three years after longtime Pontiac cottager Michael Scandiffio disappeared without leaving a trace, his family still has no answers as to what happened to him, and is now offering a $10,000 reward for locating him.
Scandiffio was last seen the evening of Oct. 1, 2022, at Ladysmith Oktoberfest. He left the festivities to take some food to his son, who was at the family cottage on Clarke Lake, but he never made it back to the cottage, and was never seen or heard from again.
Since then, several extensive ground searches have been carried out by police, teams of volunteers, and search and rescue (SAR) experts, as well as helicopter surveys and lake searches, but not a clue has been found that might indicate what happened to him.
The bulk of this searching has taken place within the area contained by routes 303, 366, and 301 – the area within which Scandiffio would have traveled on his way back to his cottage.
In 2024, Scandiffio’s brother-in-law, Robert Ellis, reached out to Exploring with A Mission, a non-profit organization led by American Bill McIntosh that specializes in locating missing persons cases involving vehicles believed to be underwater, to see if the team might be able to assist with Scandiffio’s case.
The organization documents its work on its YouTube channel, and has been successful at locating missing vehicles. In July of this year, they discovered the truck of a Quebec man who had been missing since 1988.
But over the two trips that McIntosh made to the Ladysmith area to survey all nearby lakes using his sonar technology, he found nothing.
“He double-checked a bunch of stuff others had already reviewed, and he hasn’t come up with any clues,” Ellis said.
“The only thing I had heard from Bill is that he had spoken to someone who believed that they had seen Mike speaking to a couple of people in the parking lot at Oktoberfest outside. I don’t know the name of who that was, or any validation of that. [ . . . ] I certainly hope that if anybody thought they saw Mike speaking to anybody or had any indication of anything strange that they’d observed they’d contact the authorities for that to be investigated.”
While Ellis had previously been quite certain that Scandiffio’s car would be found in one of the lakes, likely Sparling or McCuaig, that Scandiffio might have passed on his way back to the cottage, the lack of any evidence in the immediate 10-kilometre radius around Ladysmith is forcing him to reconsider this.
“Our searches to date have always focused on the immediate area, as recommended by the professional search and rescue teams. In light of that search being done without results, the next natural step is to expand the search grid outward on likely routes Michael would have taken if he was lost or confused,” Ellis said.
“Mike was 57 when he went missing, and he did have one known incident of becoming lost while away from his group while out for a walk one night during a vacation earlier in the year he disappeared. That incident seemed different because it was in very unfamiliar surroundings. But in light of that event, we have to recognize the possibility that Mike also became lost, confused or disoriented after leaving Oktoberfest, and drove further away than his normal route home.”
Ellis said Mike had enough gas in the car that he could have travelled 40 or 50 kilometers from Ladysmith, meaning the possible search area could be much larger than the area searched to date.
He said he is confident Scandiffio was not driving under the influence of drugs or alcohol, as he was the designated driver for the evening, that there has been no evidence of foul play, and that Scandiffio did not intentionally try to disappear, or end his own life.
“If you’re trying to take off on your family, or to engage in self-harm, this would not have been the night to do it. He had his wife waiting for him at Oktoberfest, and his kid waiting for him back at the cottage,” he said.
“So the only two rational conclusions I can come to is that Mike for whatever reason was in a confused mental state, got lost, and drove further than we think, and then somehow had an accident.”
It’s for this reason Ellis has begun working with developers to see whether artificial intelligence can be used to scan satellite images to detect whether there are any cars in places where they shouldn’t be, that appear in many images over a long period of time.
“The capability is there, the technology is there, it’s just a question of how high resolution the images are that you can get your hands on,” Ellis said.
“So I’m hoping the technology can at least give us some better clues, and also keep people safe,” he said, noting there are risks with doing search and rescue work in the bush and along logging roads.
“It’s shocking in a small community when you lose somebody and there’s mystery around it [ . . . ] Everybody’s taken it very much to heart. It’s something the family is just so grateful for because the outpouring of concern is tremendous and all the effort people have put in looking for Mike over the years has just been amazing.”
Súreté du Québec spokesperson Sgt. Marc Tessier said Scandiffio’s case is still open.
“There is nothing new at this time. We still need the public’s help, as he could be anywhere in Quebec or Ontario,” he said.
“We are specifically appealing to people who practice forest activities, hunting, and forestry workers who might see Mr. Scandiffio’s abandoned vehicle. Any new information will be validated by investigators.”
Trois ans après la disparition sans laisser de trace de Michael Scandiffio, villégiateur de longue date du Pontiac, sa famille n’a toujours pas de réponses quant à ce qui lui est arrivé, et offre maintenant une récompense de 10 000 $ pour le retrouver.
Scandiffio a été vu pour la dernière fois dans la soirée du 1er octobre 2022, à l’Oktoberfest de Ladysmith. Il a quitté les festivités pour apporter de la nourriture à son fils, qui se trouvait au chalet familial sur le lac Clarke, mais il n’est jamais retourné au chalet, et n’a plus jamais été revu ni entendu.
Depuis, plusieurs recherches terrestres approfondies ont été menées par la police, des équipes de bénévoles et des experts en recherche et sauvetage (SAR), ainsi que des survols en hélicoptère et des recherches lacustres, mais aucun indice n’a été trouvé qui pourrait indiquer ce qui lui est arrivé.
La majeure partie de ces recherches a eu lieu dans la zone délimitée par les routes 303, 366 et 301 – la zone dans laquelle Scandiffio aurait pu voyager sur le chemin du retour vers son chalet.
En 2024, le beau-frère de Scandiffio, Robert Ellis, a contacté Exploring with A Mission, une organisation à but non lucratif dirigée par l’Américain Bill McIntosh, qui se spécialise dans la localisation de personnes disparues dans des cas impliquant des véhicules censés être sous l’eau, afin de voir si l’équipe pourrait aider dans l’affaire Scandiffio.
L’organisation documente son travail sur sa chaîne YouTube et a réussi à localiser des véhicules disparus. En juillet de cette année, ils ont découvert le camion d’un Québécois disparu depuis 1988.
Mais au cours des deux voyages que McIntosh a effectués dans la région de Ladysmith pour sonder tous les lacs avoisinants à l’aide de sa technologie sonar, il n’a rien trouvé.
« Il a vérifié à nouveau un tas de choses que d’autres avaient déjà examinées, et il n’a trouvé aucun indice », a déclaré Ellis.
« La seule chose que j’ai entendue de Bill, c’est qu’il avait parlé à quelqu’un qui croyait avoir vu Mike parler à quelques personnes à l’extérieur, dans le stationnement de l’Oktoberfest. Je ne connais pas le nom de cette personne, ni aucune validation de cela. [ . . . ] J’espère sincèrement que si quelqu’un a cru voir Mike parler à qui que ce soit ou a eu une indication de quelque chose d’étrange qu’il aurait observé, il contacterait les autorités pour que cela soit enquêté. »
Alors qu’Ellis était auparavant presque certain que la voiture de Scandiffio serait retrouvée dans l’un des lacs, probablement Sparling ou McCuaig, que Scandiffio aurait pu croiser sur le chemin du retour au chalet, l’absence de toute preuve dans un rayon immédiat de 10 kilomètres autour de Ladysmith le force à reconsidérer cette hypothèse.
« Nos recherches à ce jour ont toujours été concentrées sur la zone immédiate, comme recommandé par les équipes professionnelles de recherche et de sauvetage. Étant donné que ces recherches n’ont donné aucun résultat, la prochaine étape naturelle est d’étendre la grille de recherche vers l’extérieur sur les itinéraires probables que Michael aurait empruntés s’il était perdu ou confus », a déclaré Ellis.
« Mike avait 57 ans lorsqu’il a disparu, et il a eu un incident connu où il s’est perdu alors qu’il était loin de son groupe lors d’une promenade nocturne pendant des vacances plus tôt l’année de sa disparition. Cet incident semblait différent parce qu’il se trouvait dans un environnement très inconnu. Mais à la lumière de cet événement, nous devons reconnaître la possibility que Mike se soit également perdu, qu’il ait été confus ou désorienté après avoir quitté l’Oktoberfest, et qu’il ait conduit plus loin que son itinéraire normal de retour à la maison. »
Ellis a déclaré que Mike avait suffisamment d’essence dans la voiture pour parcourir 40 ou 50 kilomètres depuis Ladysmith, ce qui signifie que la zone de recherche possible pourrait être beaucoup plus vaste que la zone fouillée jusqu’à présent.
Il a dit être convaincu que Scandiffio ne conduisait pas sous l’influence de drogues ou d’alcool, car il était le conducteur désigné pour la soirée, qu’il n’y a eu aucune preuve d’acte criminel et que Scandiffio n’a pas délibérément tenté de disparaître ou de mettre fin à ses jours.
« Si vous essayez de fuir votre famille ou de vous faire du mal, ce n’aurait pas été la nuit pour le faire. Il avait sa femme qui l’attendait à l’Oktoberfest, et son enfant qui l’attendait au chalet », a-t-il dit.
« Donc, les deux seules conclusions rationnelles auxquelles je peux arriver sont que Mike, pour une raison quelconque, était dans un état mental confus, s’est perdu, a conduit plus loin que nous le pensons, puis a eu un accident. »
C’est pour cette raison qu’Ellis a commencé à travailler avec des développeurs pour voir si l’intelligence artificielle peut être utilisée pour scanner des images satellites afin de détecter s’il y a des voitures dans des endroits où elles ne devraient pas être, et qui apparaissent sur de nombreuses images sur une longue période de temps.
« La capacité est là, la technologie est là, c’est juste une question de résolution des images que l’on peut obtenir », a déclaré Ellis.
« J’espère donc que la technologie pourra au moins nous donner de meilleurs indices et aussi assurer la sécurité des gens », a-t-il dit, soulignant qu’il y a des risques à effectuer des travaux de recherche et de sauvetage dans la brousse et le long des chemins forestiers.
« C’est choquant dans une petite communauté quand on perd quelqu’un et qu’il y a un mystère autour [ . . . ] Tout le monde l’a pris très à cœur. C’est quelque chose pour lequel la famille est tellement reconnaissante parce que l’élan de solidarité est formidable et tous les efforts que les gens ont déployés pour chercher Mike au fil des ans ont été tout simplement incroyables. »
Le sergent Marc Tessier, porte-parole de la Sûreté du Québec, a déclaré que le dossier de Scandiffio est toujours ouvert.
« Il n’y a rien de nouveau pour le moment. Nous avons toujours besoin de l’aide du public, car il pourrait se trouver n’importe où au Québec ou en Ontario », a-t-il dit.
« Nous lançons un appel particulier aux personnes qui pratiquent des activités en forêt, la chasse, et aux travailleurs forestiers qui pourraient apercevoir le véhicule abandonné de M. Scandiffio. Toute nouvelle information sera validée par les enquêteurs. »








