At the MRC Pontiac council of mayors meeting on Apr. 16 it was announced that starting Apr. 20, there would be additional buses travelling between the Pontiac and Gatineau.
The service will be provided by TransCollines, which currently operates the 910 bus that travels between L’Isle-aux-Allumettes and Cégep de l’Outaouais (Gabrielle-Roy campus) every weekday.
According to the schedule on TransCollines website, the new weekday route will see a bus depart the Park-O-Bus des Allumettières in Aylmer at 6:42 a.m and arrive at the bus stop at the MRC Pontiac office in Campbell’s Bay at 7:50 a.m., with stops along the way in the Municipality of Pontiac, Bristol, Shawville and Bryson. It will then depart for the city from Campbell’s Bay at 7:53 a.m., arriving at the Parc-O-Bus station at 9:01 a.m. In the afternoon it will make a second trip to the Pontiac, leaving Aylmer at 3 p.m. and arriving in Campbell’s Bay at 4:08 p.m., and then depart for the city at 4:11 p.m. and returning to Aylmer at 5:19 p.m.
The resolution approved by the mayors was to request $200,000 per year from 2025-27 from the Ministry of Transport under their public transport fund (PADTC volet 3.2).
Climate plan
Also at the Apr. 16 meeting, the mayors approved a draft climate plan. The plan is meant to present ways for municipalities to reduce greenhouse gas emissions and also mitigate the negative impacts of climate change.
MRC environmental director Kari Richardson said that there would be a consultation with various stakeholders this week, followed by one with the general public in the beginning of May. A preliminary version of the plan was reviewed by the MRC environment committee.
“Following the public consultation the first week of May, any comments that we think are relevant, we’ll integrate those, and then the draft will be published for presentation to the ministry,” Richardson said.
THE EQUITY requested a copy of the draft plan but did not receive it at the time of publication.
FLI/FLS loan changes
Also approved at the meeting was a policy update to the Local Investment Fund (FLI) and the Local Solidarity Fund (FLS), two loan programs that the MRC distributes to local businesses. The stated goal of these joint programs is to “support economic development, job creation and job retention through strategic investments in businesses located within the territory.”
The new policy is effective for 2026, replacing the previous policy from 2023.
The changes for 2026, highlighted in a document provided by MRC Business Financial Analyst Renée Lance, include several measures:
• Companies must have their head office in Quebec
• New regulations, such as French language obligations for businesses over 25 employees
• Changes to investment types including the removal of equity investments and loan guarantees for the FLI; and the possibility of amortizing loan terms up to 10 years (previously seven years)
• More flexible repayment moratoriums of up to 24 months, and up to 36 months for certain projects
• Addition by the Investment Committee of management fees in cases of delinquency
More details on these programs are available on the MRC’s website, or by contacting the economic development department.
Lors de la réunion du conseil des maires de la MRC de Pontiac, le 16 avril, il a été annoncé qu’à compter du 20 avril, il y aurait des autobus supplémentaires circulant entre le Pontiac et Gatineau.
Le service sera assuré par TransCollines, qui exploite actuellement l’autobus 910 qui circule entre L’Isle-aux-Allumettes et le Cégep de l’Outaouais (campus Gabrielle-Roy) tous les jours de semaine.
Selon l’horaire sur le site web de TransCollines, le nouvel itinéraire en semaine verra un autobus partir du Parc-O-Bus des Allumettières à Aylmer à 6 h 42 et arriver à l’arrêt d’autobus du bureau de la MRC de Pontiac à Campbell’s Bay à 7 h 50, avec des arrêts en chemin dans la Municipalité de Pontiac, Bristol, Shawville et Bryson. Il partira ensuite pour la ville de Campbell’s Bay à 7 h 53, pour arriver à la station du Parc-O-Bus à 9 h 01. L’après-midi, il effectuera un second trajet vers le Pontiac, quittant Aylmer à 15 h et arrivant à Campbell’s Bay à 16 h 08, puis partira pour la ville à 16 h 11 et retournera à Aylmer à 17 h 19.
La résolution approuvée par les maires visait à demander 200 000 $ par an pour la période 2025-2027 au ministère des Transports, dans le cadre de leur fonds de transport en commun (PADTC volet 3.2).
Plan climatique
Également lors de la réunion du 16 avril, les maires ont approuvé un projet de plan climatique. Ce plan vise à présenter des moyens pour les municipalités de réduire les émissions de gaz à effet de serre et d’atténuer les impacts négatifs des changements climatiques.
Kari Richardson, directrice de l’environnement de la MRC, a déclaré qu’il y aurait une consultation avec diverses parties prenantes cette semaine, suivie d’une consultation publique au début de mai. Une version préliminaire du plan a été examinée par le comité environnemental de la MRC.
« Après la consultation publique de la première semaine de mai, tous les commentaires que nous jugeons pertinents seront intégrés, et le projet sera ensuite publié pour être présenté au ministère », a déclaré Mme Richardson.
THE EQUITY a demandé une copie du projet de plan, mais ne l’a pas reçue au moment de la publication.
Modifications aux prêts du FLI/FLS
Également approuvée lors de la réunion, une mise à jour de la politique concernant le Fonds Local d’Investissement (FLI) et le Fonds Local de Solidarité (FLS), deux programmes de prêt que la MRC distribue aux entreprises locales. L’objectif déclaré de ces programmes conjoints est de « soutenir le développement économique, la création et le maintien d’emplois par le biais d’investissements stratégiques dans les entreprises situées sur le territoire. »
La nouvelle politique entrera en vigueur en 2026, remplaçant la politique précédente de 2023.
Les changements pour 2026, mis en évidence dans un document fourni par Renée Lance, analyste financière des entreprises de la MRC, comprennent plusieurs mesures :
• Les entreprises doivent avoir leur siège social au Québec
• De nouvelles réglementations, telles que les obligations en matière de langue française pour les entreprises de plus de 25 employés
• Modifications des types d’investissement, y compris la suppression des prises de participation et des garanties de prêt pour le FLI; et la possibilité d’amortir les durées de prêt jusqu’à 10 ans (précédemment sept ans)
• Des moratoires de remboursement plus flexibles allant jusqu’à 24 mois, et jusqu’à 36 mois pour certains projets
• Ajout par le Comité d’investissement de frais de gestion en cas de défaillance
Plus de détails sur ces programmes sont disponibles sur le site web de la MRC, ou en contactant le service de développement économique.
