Les résidents de Campbell’s Bay ont eu un aperçu jeudi du plan que sa municipalité espère voir accroître la résilience de la ville aux changements climatiques, améliorer la sécurité routière et embellir son centre-ville.

La consultation publique était la deuxième organisée par CREDDO, l’organisme environnemental de l’Outaouais avec lequel la municipalité s’est associée pour élaborer le plan de verdissement du centre-ville de la municipalité.

En juin dernier, la municipalité a annoncé un financement de 70 000 $ du ministère de l’Environnement du Québec pour entreprendre la première phase d’un projet visant à élaborer un plan directeur de verdissement, dans le but de réduire l’impact des changements climatiques sur les milieux de vie.

Dans le cadre de ce programme, l’organisme environnemental de l’Outaouais, CREDDO, a commencé à élaborer un plan pour réduire les impacts des îlots de chaleur urbains dans la municipalité et améliorer la gestion des eaux pluviales.

En janvier, les employés de CREDDO ont invité les résidents à donner leur avis sur les types d’infrastructures qu’ils aimeraient voir et les zones qu’ils aimeraient voir améliorées dans le cadre de cet effort de verdissement, puis ont créé un projet de plan basé sur ces commentaires.

Le projet de plan, qui a été partagé avec le public jeudi soir, propose des travaux pour les zones prioritaires mises en évidence par les résidents lors de la première consultation, notamment la rue Front, la rue Leslie et près du parc commémoratif Maurice Beauregard.

Il indique que certaines zones près du bord de l’eau pourraient voir des arbres, des arbustes et des plantes vivaces plantés pour améliorer la gestion des inondations, tandis que d’autres rues de la ville pourraient voir différentes quantités de verdure et une gestion intégrée des eaux pluviales mises en place.

Le projet de plan proposait des zones où des saillies vertes pourraient rétrécir diverses routes, dont trois le long de la rue Leslie et une à chaque extrémité du centre-ville sur la rue Front.

Il montrait également des rendus numériques d’exemples de divers types d’infrastructures qui pourraient être installées, y compris la plantation d’arbres, l’installation de zones de stationnement vertes et le rétrécissement des rues à l’aide de végétation.

Anta Kama, la chef de projet chez CREDDO, a déclaré que les options présentées n’étaient pas définitives et que l’intention était d’entendre la communauté et le conseil sur les types d’infrastructures et les emplacements qu’ils voulaient voir priorisés.

« Nous allons commencer à rencontrer [le conseil] la semaine prochaine pour nous assurer que nous sommes alignés sur la priorisation et que nous sélectionnons réellement les sites sur lesquels nous allons travailler », a-t-elle déclaré, ajoutant qu’ils utiliseront les commentaires pour créer un plan final qui sera présenté au conseil à la fin de l’été.

La directrice générale de Campbell’s Bay, Sarah Bertrand, a déclaré que le projet de plan semblait refléter ce que la communauté avait demandé lors de la première consultation.

« Il s’agit de réduire les îlots de chaleur, de verdir les zones minérales, ainsi que d’aider à gérer notre drainage des eaux pluviales en conjonction avec la sécurité routière », a-t-elle déclaré.

Elle a déclaré qu’une étude de sécurité réalisée avec des ingénieurs il y a quelques années avait révélé la nécessité de rendre le corridor de la rue Leslie plus sûr, car un grand nombre d’élèves empruntent cette rue pour se rendre à l’école primaire St. John’s.

« Si nous pouvons améliorer la sécurité routière de nos rues pour nos usagers, c’est ce qui rendrait l’option priorisée », a-t-elle déclaré, ajoutant que la municipalité ne prendra aucune décision finale sur ce qu’il faut prioriser avant la finalisation du plan en septembre.

« Nous ne savons pas quelles options seront choisies [et] nous ne connaissons pas le prix de ces options », a-t-elle déclaré.

Dans le cadre d’une subvention provinciale pour le programme Oasis approuvée le printemps dernier, Campbell’s Bay contribuera à 20 % du coût de création du plan, la province contribuant au reste.

Mme Bertrand a déclaré qu’une fois les plans finalisés, la municipalité pourra alors demander une deuxième subvention par le biais du programme, qui pourra être utilisée pour lancer des appels d’offres et ensuite réaliser les travaux de construction.

« Très probablement, le conseil devra obtenir un financement supplémentaire », a-t-elle déclaré, ajoutant qu’il existe également des subventions du ministère provincial des Transports et de la Fédération canadienne des municipalités.

Elle a déclaré que le plan que la municipalité obtiendra grâce au programme lui permettra, espérons-le, de demander des subventions supplémentaires à l’avenir.

« Cela montre que la municipalité a déjà commencé [le travail], nous sommes sérieux, et nous y avons déjà investi de l’argent et du temps », a-t-elle déclaré.

CREDDO passera cet été à examiner les commentaires de la consultation de jeudi et présentera la version finale du plan au conseil à la fin de l’été, avant de dévoiler le plan au public lors de la troisième et dernière consultation en septembre.

Une fois le programme terminé en septembre, Campbell’s Bay rejoindra Thurso comme les deux seules municipalités de l’Outaouais à avoir complété le programme de plan de verdissement.